Automobiles - Bolloré lance la Blue Car
L’industriel breton l’a révélé à l’occasion du 79e Salon automobile de Genève. Six pays sont concernés par ce lancement initial : France, Italie, Allemagne, Grande-Bretagne, Espagne, Suisse.
L’Amérique du Nord puis l’Asie suivront rapidement car la Blue Car a vocation à être commercialisée dans le monde entier.
L’écologie à la une
Si les préréservations sont déjà ouvertes via un bulletin d’inscription disponible sur Internet, au moment de la réservation proprement dite, les clients devront s’acquitter d’un acompte de 330 euros déduit du prix de la location.
Une solution préférée à la vente traditionnelle, au moins dans un premier temps. Cette somme correspond à un mois de location, prix d’usage inclus, qui doit permettre à la voiture électrique de se révéler compétitive face à l’essence.
« Pour faire 100 km, il suffit de 1 euro au lieu de 15 avec un moteur à essence », affirme l’industriel. Le conducteur disposera dans le package d’un système d’assistance 24 heures sur 24, grâce à un système de communication relié à un centre. Faute d’Internet, les clients en devenir pourront s’adresser dans les prochains mois à l’un des points de distribution et de réparation du réseau que Bolloré met en place dans les grandes villes européennes, dont 70 en France.
Proposée en version 4 portes dans un premier temps et 2 portes dans un deuxième temps, la Blue Car est une voiture en forme de bulle qui s’inscrit dans l’ère du temps. Conçu par Philippe Guédon, ancien PDG de Matra Automobile, en partenariat avec Pininfarina, le concept car se voit doté de batteries de technologie lithium-polymère.
Le temps de recharge du véhicule du XXIe siècle se limite à quatre heures et offre au conducteur écolo une autonomie de 200 km en cycle urbain et 250 km en cycle mixte. Soucieux du respect de la réglementation, le constructeur limite électroniquement la vitesse de son véhicule à 125 ou 130 km/h.
Un process industriel lourd Les usines de batteries de Bolloré entreront en production à Montréal et à Quimper le 15 juin prochain avec un rythme de production de l’ordre de 10.000 unités en 2010. L’industriel envisage d’installer une nouvelle entité en Bolivie, pays doté de réserves substantielles de lithium.
Si l’assemblage final de la Blue Car s’effectuera dans une usine Pininfarina située à proximité de Turin, dotée d’une capacité de 70.000 véhicules par an, des inconnues demeurent sur la viabilité économique du projet. Vincent Bolloré se veut rassurant : « L’essentiel est d’arriver dans le bon timing, avec suffisamment de bornes de recharge, un réseau dédié étoffé et une sensibilisation de l’opinion plus forte. »
Sources : http://www.francesoir.fr/economie/2009/03/07/automobiles-bollore-lance-la-blue-car.html
